Rotor Brake Ceramig Carbon 412 * 74 * 38mm

Wrth uwchraddio i {0} systemau brecio diamedr mawr, mae llawer o berchnogion ceir perfformiad yn disgyn i'r camsyniad bod arwynebau ffrithiant ehangach bob amser yn cyfateb i berfformiad gwell. Mewn gwirionedd, bydd lled ffrithiant anghymharol a maint pad caliper nid yn unig yn methu â datgloi potensial llawn rotor mawr, ond hefyd yn achosi traul anwastad, ardal gyswllt wedi'i gwastraffu, ac ennill pwysau di-ben-draw yn ddiangen. Mae ein rotor brêc seramig carbon 412*74*38mm wedi'i beiriannu i ddatrys yr union anghydweddiad hwn: mae'n paru diamedr rhy fawr 412mm gyda lled ffrithiant safonol 74mm a chorff disg tewychu 38mm, gan ddarparu trachywiredd -perfformiad cyfatebol ar gyfer aml--prif ffrwd calipers, a sefydlogrwydd thermol trawiadol, cydbwysedd tooptimaidd a sefydlogrwydd thermol trawiadol. Yn wahanol i rotorau uwch-lydan a adeiladwyd yn arbennig ar gyfer defnydd trac llwyth trwm iawn, mae'r fanyleb hon yn blaenoriaethu cydnawsedd cyffredinol a pherfformiad cytbwys. Mae'n darparu ar gyfer defnyddwyr sydd eisiau'r fantais frecio o rotor diamedr mawr heb drafferth padiau brêc personol neu bwysau gormodol, gan ei wneud yn ddatrysiad uwchraddio ymarferol iawn ar gyfer gyrru stryd a diwrnodau trac rheolaidd.

• Mae pob paramedr dimensiwn o'r rotor hwn yn cael ei galibro ar gyfer senarios defnydd byd go iawn, gan osgoi'r gor-beirianneg sy'n cynyddu cost a phwysau tra'n sicrhau nad oes unrhyw gyfaddawd ar berfformiad brecio craidd.
• Mae'r diamedr chwyddedig 412mm yn ymestyn y radiws trosoledd brecio yn sylweddol. O'i gymharu â rotorau ffatri 380mm neu 390mm, mae'n rhoi hwb amlwg mewn trorym brecio ar unwaith, gan hogi ymateb pedal brêc cychwynnol a byrhau pellteroedd brecio cyflym uchel. Ar gyfer cerbydau marchnerth canolig i uchel a choupes perfformiad trwm, mae'r uwchraddio diamedr hwn yn dod â gwelliant mwy greddfol mewn hyder brecio na dim ond uwchraddio cyfrif piston caliper.
• Y lled ffrithiant safonol 74mm yw uchafbwynt dylunio craidd y cynnyrch hwn. Mae'r dimensiwn hwn yn cyd-fynd yn berffaith â maint padiau'r rhan fwyaf o galipers perfformiad uchel 6{{-piston a 8{{{-piston{{{-uchel) ar y farchnad, gan sicrhau cyswllt effeithiol 100% rhwng y pad ac arwyneb y rotor. Mae'n dileu'r broblem gyffredin o badiau cul yn rhedeg ar rotorau eang, sy'n achosi gorboethi lleol a thraul ymyl anwastad. Yn y cyfamser, mae'r lled safonol yn creu llwybr dargludiad gwres byrrach, gan weithio gyda'r strwythur awyru mewnol i ollwng gwres yn fwy effeithlon yn ystod brecio parhaus, gan osgoi cronni gwres yng nghanol wyneb ffrithiant rhy eang. Mae'r fanyleb hon hefyd yn cefnogi'r defnydd o badiau brêc safonol oddi ar y silff, gan leihau costau cynnal a chadw diweddarach ac anhawster ailosod yn fawr.
• Ar y cyd â'r corff disg trwchus 38mm, mae'r strwythur yn ennill anhyblygedd eithriadol a chynhwysedd thermol. Mae'r trwch cynyddol i bob pwrpas yn atal dadffurfiad thermol a barn brêc o dan amodau tymheredd uchel parhaus, gan wneud iawn am derfyn llwyth thermol arwyneb ffrithiant lled safonol. Mae'r cyfuniad hwn yn galluogi'r rotor i gynnal allbwn brecio cyson trwy frecio caled dro ar ôl tro ar ddiwrnodau trac, heb gosb pwysau disg uwch-lydan.

• Mae'r rotor brêc 412 * 74 * 38mm hwn yn mabwysiadu deunydd cyfansawdd carbid silicon (C/SiC) wedi'i atgyfnerthu â ffibr carbon dwysedd uchel, gydag optimeiddio wedi'i dargedu o'r strwythur gwehyddu ffibr carbon ar gyfer y dyluniad disg lled safonol.
• Rydym yn defnyddio proses gwehyddu ffibr tri dimensiwn o hyd, gan addasu'r dosbarthiad dwysedd ffibr ar hyd yr wyneb ffrithiant 74mm i gryfhau'r ymwrthedd straen ar ymylon mewnol ac allanol y disg. Ar gyfer - rotorau diamedr mawr, mae crynodiad straen ymyl yn bwynt methiant cyffredin o dan frecio dwys; mae'r gwehyddu optimized hwn yn lleihau'r risg o gracio ymyl yn effeithiol ac yn ymestyn bywyd y gwasanaeth o dan yrru ymosodol.
• Mae'r deunydd hefyd yn darparu gwydnwch hir -: mae'n gwrthsefyll cyrydiad mewn hinsoddau llaith neu arfordirol, yn cynhyrchu cyn lleied â phosibl o lwch brêc yn ystod defnydd dyddiol, ac mae ganddo fywyd gwasanaeth 3-4 gwaith yn fwy na rotorau haearn bwrw perfformiad uchel o'r un fanyleb. Ar gyfer defnyddwyr sy'n gyrru ar y stryd am yn ail rhwng gyrru ar y stryd ac ambell ddiwrnod trac, mae'n cynnig gwerth hirdymor rhagorol.

■ Mae'r fanyleb hon wedi'i gosod fel uwchraddiad perfformiad uchel amlbwrpas, sy'n addas ar gyfer ystod eang o anghenion defnyddio cerbydau perfformiad, gyda chydnawsedd ehangach na rotorau manyleb llydan eithafol.

■ Mae'n ddewis ardderchog ar gyfer cerbydau perfformiad uchel mewn ffatri sy'n dymuno uwchraddio eu system frecio heb newid calipers, ar gyfer -perchenogion adeiladu strydoedd sy'n ceisio gallu gyrru bob dydd a pherfformiad tracio, ac ar gyfer siopau addasu ceir perfformiad sy'n cyfateb i gitiau caliper piston aml-ffrwd. Mae hefyd yn gweithio'n dda ar gyfer coupes perfformiad canolig i fawr a SUVs perfformiad sydd angen trorym brecio cryf ond sydd am osgoi pwysau unsprung gormodol.

■ Ar gyfer gosod, mae'r rotor yn ffitio'r rhan fwyaf o olwynion 20 modfedd a mwy. Rydym yn cefnogi addasu paramedrau mowntio'n llawn gan gynnwys patrwm bolltau, diamedr turio canol, a gwrthbwyso canolbwynt, gan sicrhau cydnawsedd di-dor â'r rhan fwyaf o frandiau caliper brêc perfformiad uchel prif ffrwd ar y farchnad. Gallwn hefyd addasu patrymau drilio a slotio yn unol â dewisiadau cwsmeriaid ar gyfer afradu gwres ac ymddangosiad.

Er mwyn gwneud y mwyaf o berfformiad a bywyd gwasanaeth y rotor ceramig carbon 412 * 74 * 38mm hwn, rydym yn argymell dilyn arferion gosod a chynnal a chadw proffesiynol safonol.

Cyn ei osod, gwiriwch fod y pad brêc yn gorchuddio'r wyneb ffrithiant 74mm yn llawn, heb unrhyw bargod neu gyswllt anghyflawn. Mae gosodiad proffesiynol gan dechnegwyr profiadol yn cael ei argymell yn gryf, ac rydym yn argymell paru'r rotor gyda phadiau brêc ceramig carbon pwrpasol i osgoi crafu'r wyneb ffrithiant. Ar ôl ei osod, cwblhewch wely iawn-yn y weithdrefn: osgoi brecio brys caled yn ystod y 500 cilomedr cyntaf o ddefnydd, i ffurfio haen trosglwyddo ffrithiant unffurf a sefydlog rhwng y pad a'r rotor.

Ar gyfer gwaith cynnal a chadw arferol, glanhewch wyneb y rotor gydag asiantau glanhau niwtral pH, ac osgoi glanhawyr asidig neu alcalïaidd cryf a allai niweidio'r matrics ceramig. Ar gyfer defnyddwyr sy'n gyrru ar y trac yn rheolaidd, archwiliwch yr wyneb ffrithiant o bryd i'w gilydd am newidiadau traul a thrwch. Peidiwch â chwistrellu dŵr oer yn uniongyrchol ar rotor poeth yn syth ar ôl gyrru dwys, oherwydd gall sioc thermol achosi difrod strwythurol.

Mae ein holl rotorau brêc ceramig carbon 412 * 74 * 38mm yn ffatri - yn uniongyrchol, gydag archwiliad dimensiwn a pherfformiad 100% cyn eu cludo i fodloni safonau brecio modurol rhyngwladol. Rydym yn darparu gwasanaethau addasu llawn ar gyfer paramedrau mowntio, patrymau arwyneb, a gorchuddio wyneb, ac yn cefnogi cludo drysau byd-eang i-drws.

Rydym yn cynnig gwarant cynnyrch ffurfiol ac ymgynghoriad cyn-gwerthu proffesiynol. P'un a ydych chi'n addasydd unigol, yn weithdy perfformiad, neu'n ddosbarthwr rhannau ceir, gallwn ddarparu atebion uwchraddio brecio wedi'u teilwra i gyd-fynd â'ch anghenion penodol.